7 Loại Chi Phí Khi Container Bị Lưu Bãi Mà Doanh Nghiệp Cần Biết

Lưu bãi là nguyên nhân khiến nhiều doanh nghiệp phát sinh chi phí rất lớn khi container bị giữ tại cảng quá thời gian miễn phí. 

Trong thực tế, khi container không được xử lý kịp thời do vướng hồ sơ, kiểm hóa hoặc chậm lấy hàng, chi phí sẽ tăng theo từng giai đoạn vận hành của container tại cảng. 

1. Storage charge – phí lưu bãi phát sinh ngay khi container nằm quá thời gian miễn phí tại cảng

Theo Nghị định 08/2015/NĐ-CP (sửa đổi bởi 59/2018/NĐ-CP), hàng hóa chưa hoàn tất thủ tục hải quan hoặc đang thuộc diện kiểm tra sẽ chưa đủ điều kiện thông quan. Điều đó đồng nghĩa với việc nếu container tiếp tục nằm tại cảng, toàn bộ chi phí phát sinh trong thời gian này doanh nghiệp phải tự chịu trách nhiệm.

Trong toàn bộ quá trình lưu bãi, đây thường là khoản chi phí đầu tiên bắt đầu phát sinh. Khi container được dỡ xuống cảng, cảng sẽ cho doanh nghiệp một khoảng thời gian miễn phí lưu bãi, thường gọi là “free storage time”.

Trong khoảng thời gian này, doanh nghiệp cần hoàn tất:

• Khai báo hải quan
• Mở tờ khai
• Đóng thuế
• Lấy lệnh giao hàng
• Kéo container ra khỏi cảng

👉 Nếu quá thời gian miễn phí mà container vẫn còn nằm trong bãi cảng, hệ thống cảng sẽ bắt đầu tính storage charge theo ngày.

Điểm nhiều doanh nghiệp chưa để ý là phí này không đứng yên mà thường tăng theo biểu lũy tiến. Điều đó có nghĩa:

• 3 ngày đầu có thể phí thấp
• Nhưng từ ngày thứ 5–7 trở đi mức phí có thể tăng mạnh hơn rất nhiều

Trong thực tế, những lô hàng bị lưu bãi lâu thường không bắt đầu từ vấn đề “thiếu tiền đóng phí”, mà bắt đầu từ:

• Hồ sơ khai báo sai
• Chậm xử lý kiểm hóa
• Không theo sát timeline hãng tàu và cảng

👉 Đây là lý do vì sao chỉ cần chậm xử lý vài ngày, tổng chi phí lưu bãi có thể tăng rất nhanh.

2. Demurrage – phí lưu container của hãng tàu khi container vẫn còn nằm trong cảng

Một điểm mà rất nhiều doanh nghiệp nhầm lẫn là cho rằng storage charge và demurrage detention là cùng một loại phí. Trên thực tế, đây là hai khoản hoàn toàn khác nhau và được thu bởi hai đơn vị khác nhau.

Trong khi storage charge thuộc về cảng, thì demurrage là phí do hãng tàu thu khi container của hãng vẫn nằm tại cảng vượt quá thời gian miễn phí container.

Điều này dẫn đến một tình huống rất phổ biến:

👉 Container chưa được lấy khỏi cảng
→ doanh nghiệp bị tính đồng thời:

• phí lưu bãi của cảng
• phí demurrage của hãng tàu

Quy trình phát sinh thường diễn ra như sau:

• Container được dỡ xuống cảng
• Hãng tàu cho free time container vài ngày
• Doanh nghiệp chưa xử lý xong thủ tục
• Container tiếp tục nằm tại cảng
• Demurrage bắt đầu phát sinh theo ngày

👉 Hãng tàu không quan tâm container bị giữ vì lý do gì, miễn là container chưa được lấy ra thì phí vẫn tiếp tục tăng.

Đây là lý do các lô hàng bị kiểm hóa thường phát sinh demurrage rất nhanh, bởi thời gian chờ:

• đăng ký kiểm hóa
• mở container
• kiểm tra thực tế
• chờ cán bộ xác nhận

có thể kéo dài nhiều ngày liên tục.

3. Detention – phí giữ container sau khi đã kéo hàng ra khỏi cảng

Sau khi doanh nghiệp hoàn tất thủ tục và kéo container ra khỏi cảng, nhiều người nghĩ rằng chi phí lưu container đã kết thúc. Tuy nhiên, đây lại là giai đoạn bắt đầu phát sinh detention nếu container không được trả rỗng đúng hạn.

Khác với demurrage, detention xuất hiện khi:

• container đã ra khỏi cảng
• nhưng doanh nghiệp vẫn giữ container của hãng tàu quá thời gian miễn phí

Trong thực tế, detention thường phát sinh do:

• Kho chưa sẵn sàng nhận hàng
• Hàng dỡ quá chậm
• Container bị giữ để kiểm đếm nội bộ
• Chờ xử lý kiểm hóa hoặc hồ sơ phát sinh

Điểm nhiều doanh nghiệp không để ý là:

👉 Demurrage có thể kết thúc nhưng detention lại bắt đầu ngay sau đó.

Điều này khiến một container có thể phát sinh chi phí liên tục từ lúc nằm tại cảng cho đến khi trả vỏ rỗng cho hãng tàu.

Đặc biệt với container lạnh hoặc container đặc biệt, detention thường có mức phí rất cao nếu kéo dài nhiều ngày.

4. Chi phí nâng hạ container phục vụ kiểm hóa

Đối với các lô hàng bị kiểm hóa, container không thể nằm nguyên tại vị trí ban đầu mà phải được di chuyển sang khu vực kiểm tra thực tế.

Quy trình này thường bao gồm:

• Nâng container khỏi bãi
• Di chuyển sang khu kiểm hóa
• Hạ container để mở kiểm tra
• Nâng trở lại sau khi kiểm hóa xong

👉 Mỗi công đoạn đều phát sinh chi phí riêng.

Trong thực tế, nhiều doanh nghiệp nghĩ rằng kiểm hóa chỉ “mất thời gian”, nhưng thực tế:

• mỗi lần di chuyển container
• mỗi lần nâng hạ
• mỗi lần mở kiểm hóa

Đây đều là chi phí logistics trực tiếp.

Với các lô hàng nặng hoặc container đặc biệt, mức phí này có thể tăng rất nhanh nếu kiểm hóa kéo dài hoặc phải kiểm tra nhiều lần.

5. Phí cắm điện đối với container lạnh

Đối với container lạnh, chi phí lưu bãi không chỉ dừng ở storage hay demurrage mà còn phát sinh thêm phí duy trì nhiệt độ container trong suốt thời gian lưu tại cảng.

Khi container lạnh chưa được lấy ra, cảng phải:

• cấp nguồn điện liên tục
• theo dõi nhiệt độ container
• đảm bảo hàng hóa không hư hỏng

👉 Đây là lý do container lạnh thường có chi phí lưu bãi cao hơn container thường rất nhiều.

Trong thực tế, chỉ cần:

• chậm thông quan vài ngày
• hoặc kiểm hóa kéo dài

là chi phí điện container lạnh có thể tăng đáng kể ngoài dự tính ban đầu.

6. Phí xử lý hồ sơ phát sinh khi phải sửa tờ khai

Một nguyên nhân rất phổ biến khiến container bị lưu bãi kéo dài là doanh nghiệp phải sửa hoặc bổ sung hồ sơ sau khi đã đăng ký tờ khai.

Thông thường, tình huống này xảy ra khi:

• Sai mã HS
• Sai mô tả hàng hóa
• Sai trị giá khai báo
• Thiếu chứng từ bổ sung

Khi đó doanh nghiệp phải:

• làm công văn giải trình
• chờ hải quan xử lý
• cập nhật lại hồ sơ hệ thống

👉 Trong suốt thời gian chờ xử lý, container vẫn tiếp tục phát sinh:

• storage
• demurrage
• detention

Điều này cho thấy phần lớn chi phí lưu bãi không xuất phát từ cảng, mà bắt đầu từ việc hồ sơ chưa được chuẩn hóa ngay từ đầu.

7. Phí lưu kho khi hàng buộc phải tách khỏi container

Trong một số trường hợp, container cần phải trả sớm cho hãng tàu nhưng hàng hóa vẫn chưa hoàn tất xử lý. Khi đó, hàng sẽ được rút khỏi container và chuyển sang lưu kho riêng tại cảng hoặc kho CFS.

Quá trình này sẽ phát sinh thêm:

• phí rút ruột container
• phí bốc xếp
• phí lưu kho
• phí quản lý hàng hóa

👉 Đây là nhóm chi phí thường bị doanh nghiệp bỏ sót khi tính tổng chi phí lưu bãi.

Đối với hàng nặng hoặc số lượng lớn, chi phí lưu kho có thể tăng rất mạnh nếu thời gian xử lý kéo dài.

3 lưu ý quan trọng để hạn chế chi phí lưu bãi

Trong thực tế, phần lớn chi phí lưu bãi không phát sinh vì “cảng tính phí cao”, mà vì timeline xử lý container bị kéo dài hơn kế hoạch ban đầu.

Do đó, doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý:

• Chuẩn hóa hồ sơ trước khi hàng cập cảng
• Theo dõi sát free time của hãng tàu
• Xử lý ngay các yêu cầu kiểm hóa hoặc bổ sung hồ sơ

👉 Điều quan trọng nhất là phải hiểu:

• container đang nằm ở đâu
• ai đang tính phí
• phí nào đang tiếp tục tăng theo ngày

Khi kiểm soát được timeline này, doanh nghiệp sẽ giảm đáng kể nguy cơ phát sinh chi phí lưu container ngoài dự tính.

Trong thực tế, nhiều doanh nghiệp lựa chọn phối hợp với Lê Nguyễn ngay từ giai đoạn chuẩn bị hồ sơ để kiểm soát timeline thông quan, từ đó hạn chế đáng kể chi phí lưu bãi và demurrage detention phát sinh tại cảng.

8. Dịch vụ khai báo hải quan toàn diện tại Lê Nguyễn Transport & Logistics

Tại Lê Nguyễn Transport & Logistics, chúng tôi cung cấp giải pháp khai báo hải quan trọn gói và dịch vụ phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài chuyên nghiệp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí và nguồn lực nội bộ.

Dịch vụ khai báo hải quan chuyên sâu – xử lý trọn gói

Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và thông quan, chúng tôi hỗ trợ khách hàng khai báo hải quan cho mọi loại hình hàng hóa:

• Khai báo hải quan cho hàng đường biển, đường hàng không, chuyển phát nhanh, hàng tại chỗ, gia công, sản xuất xuất khẩu, tạm nhập tái xuất.
• Xử lý hồ sơ hàng hóa đặc thù như hàng nguy hiểm, hàng gửi kho ngoại quan, hàng phải kiểm tra chuyên ngành.
• Tư vấn và xin cấp C/O (Certificate of Origin) cho đầy đủ các Form như A, B, AI, AK, CPTPP, REX, ISP… đúng yêu cầu thị trường xuất khẩu.
• Thực hiện toàn bộ thủ tục kiểm tra chuyên ngành: kiểm hóa, kiểm dịch thực vật – động vật, kiểm tra chất lượng, chứng nhận hợp quy, giám định kỹ thuật.

Tất cả quy trình được thực hiện đồng bộ bởi đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, đảm bảo không phát sinh chi phí ngoài thỏa thuận, minh bạch trong báo giá và tối ưu thời gian thông quan.

Phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài – giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp

Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ chưa có bộ phận xuất nhập khẩu chuyên trách, hoặc doanh nghiệp lớn cần tối ưu hóa vận hành, Lê Nguyễn cung cấp dịch vụ phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài với quy trình chuyên nghiệp, linh hoạt:

• Đại diện doanh nghiệp làm việc với các cơ quan hải quan, bộ ngành, cảng vụ, hãng tàu, hãng bay.
• Chuẩn bị, kiểm tra, hoàn thiện bộ chứng từ xuất nhập khẩu, hợp đồng, invoice, packing list, vận đơn, C/O và các loại giấy phép liên quan.
• Theo dõi tiến độ vận chuyển, hỗ trợ giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình thông quan hoặc vận hành logistics.
• Đảm nhận vai trò phòng xuất nhập khẩu từ xa, nhưng đảm bảo hiệu quả như một bộ phận nội bộ.

Giải pháp thuê ngoài phòng XNK giúp doanh nghiệp tập trung vào hoạt động sản xuất – kinh doanh cốt lõi, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu quả vận hành chuỗi cung ứng và tuân thủ đúng quy định pháp lý.

Vì sao doanh nghiệp chọn Lê Nguyễn Transport & Logistics?

• Mỗi khách hàng có một chuyên viên phụ trách riêng, theo dõi và xử lý xuyên suốt từ đầu đến cuối.
• Dịch vụ trọn gói không chia nhỏ, không đùn đẩy trách nhiệm giữa các bộ phận.
• Mạng lưới đối tác quốc tế tại Trung Quốc, Singapore, Malaysia, Ấn Độ, Úc hỗ trợ mở rộng luồng hàng và tối ưu chi phí logistics.
• Cam kết minh bạch, không phát sinh chi phí ngoài báo giá.

Chúng tôi không chỉ thực hiện dịch vụ logistics.
Chúng tôi đồng hành như một bộ phận xuất nhập khẩu chuyên nghiệp bên trong doanh nghiệp bạn.

 

>> Xem thêm:

1. 3 Lưu Ý Quan Trọng: Có Được Gộp Chung Định Mức Thực Tế Cho Nhiều Mã Hàng?
2. Phí cơ sở hạ tầng cảng biển: 4 vấn đề doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần hiểu đúng
3. Cách tính giá FOB, CFR/CIF khi xuất khẩu – Hiểu đúng để không bị “lỗ ngầm”

 

Liên hệ ngay để được tư vấn

📍 Địa chỉ: 131/6, Đường số 8, Linh Xuân, Thủ Đức, Tp HCM
🌐 Website: khaibaohaiquanvn.com/
📞 Hotline/Zalo: 0902 916 031
📧 Email: khaibaohaiquan@lenguyentst.com.vn 

Dịch vụ Khai báo Hải Quan tại Lê Nguyễn Transport & Logistics

• Khai báo hải quan
• Giấy chứng nhận xuất xứ C/O
• Kiểm tra chuyên ngành

Lê Nguyễn Transport & Logistics cam kết mang đến dịch vụ khai báo hải quan chuyên nghiệp cho tất cả các loại hình vận tải, bao gồm đường hàng không, đường biển và đường bộ. Chúng tôi giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, rút ngắn thời gian thông quan và đảm bảo hàng hóa được xử lý nhanh chóng, an toàn.

Với đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, am hiểu sâu sắc về quy định hải quan và xuất nhập khẩu, chúng tôi không chỉ hỗ trợ khai báo chính xác mà còn tư vấn tận tình, giúp khách hàng hạn chế rủi ro, tránh phát sinh chi phí không mong muốn. Chúng tôi luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong từng bước của quy trình xuất nhập khẩu, đảm bảo hàng hóa được thông quan thuận lợi nhất và mang lại giá trị tối ưu cho khách hàng.