Phí cơ sở hạ tầng cảng biển: 4 vấn đề doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần hiểu đúng

Phí cơ sở hạ tầng cảng biển: 4 vấn đề doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần hiểu đúng

Phí cơ sở hạ tầng cảng biển là khoản thu bắt buộc gắn trực tiếp với hoạt động thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng biển, nhưng lại thường bị doanh nghiệp xem nhẹ hoặc hiểu sai bản chất, dẫn đến sai lệch chi phí, hồ sơ không đồng bộ và rủi ro khi quyết toán hoặc kiểm tra sau thông quan.

1. Bản chất phí cơ sở hạ tầng cảng biển: không phải “phí dịch vụ”, mà là nghĩa vụ tài chính

Điểm mấu chốt cần hiểu rõ: phí cơ sở hạ tầng cảng biển là nghĩa vụ tài chính mang tính hành chính, không phải khoản phí phát sinh do lựa chọn dịch vụ.

Phí này được thu để:

  • Hoàn vốn và duy tu hạ tầng công cộng khu vực cảng (đường kết nối, cầu cảng, bãi, luồng tuyến)
  • Bù đắp chi phí quản lý nhà nước đối với hoạt động logistics tại địa phương

Vì mang bản chất phí – lệ phí, nên phí cơ sở hạ tầng cảng biển:

  • Không phụ thuộc việc doanh nghiệp tự làm hay thuê dịch vụ
  • Không phụ thuộc việc hãng tàu đã thu hay chưa
  • Không thể “né” bằng cách thay đổi nhà cung cấp logistics

Nếu hàng hóa xuất nhập khẩu đã sử dụng hạ tầng cảng thuộc địa bàn áp dụng, nghĩa vụ nộp phí cơ sở hạ tầng cảng biển một cách mặc định.

Bản chất phí cơ sở hạ tầng cảng biển
Bản chất phí cơ sở hạ tầng cảng biển

2. Vì sao hàng tạm nhập tái xuất vẫn có thể phải nộp phí cơ sở hạ tầng cảng biển?

Đây là điểm gây nhầm lẫn nhiều nhất.

Với hàng tạm nhập tái xuất, doanh nghiệp thường cho rằng:

“Hàng chỉ lưu kho ngắn hạn, không tiêu thụ nội địa thì không phải nộp phí cơ sở hạ tầng cảng biển”

Cách hiểu này không hoàn toàn đúng.

Cơ quan quản lý không căn cứ vào mục đích thương mại, mà căn cứ vào:

  • Việc hàng hóa có sử dụng hạ tầng khu vực cảng hay không
  • Tuyến đường di chuyển có nằm trong phạm vi thu phí theo nghị quyết địa phương hay không

Do đó, nếu hàng tạm nhập tái xuất:

  • Vẫn hạ container tại cảng
  • Vẫn đi qua hệ thống đường kết nối cảng nội địa

→ Do đó hàng tạm nhập tái xuất vẫn có khả năng thuộc đối tượng chịu phí cơ sở hạ tầng cảng biển.

Việc xác định sai ngay từ đầu có thể dẫn đến:

  • Bị yêu cầu nộp bổ sung
  • Truy thu khi rà soát hồ sơ
  • Lệch chi phí thực tế so với kế hoạch ban đầu

3. Phí cơ sở hạ tầng cảng biển và yêu cầu về hóa đơn, chứng từ

Về mặt pháp lý, phí cơ sở hạ tầng cảng biển được xây dựng trên:

Về mặt kế toán – thuế, đây là khoản chi phí chỉ được công nhận hợp lệ khi có đầy đủ chứng từ, phù hợp quy định về hóa đơn theo Nghị định 70/2023/NĐ-CP.

Nếu doanh nghiệp:

  • Không lưu chứng từ nộp phí
  • Không đối chiếu được với lô hàng xuất nhập khẩu cụ thể

→ Chi phí này có thể bị loại khi quyết toán, hoặc bị yêu cầu giải trình khi kiểm tra sau thông quan.

Trong thực tế, nhiều doanh nghiệp có hàng hóa xuất nhập khẩu phát sinh rủi ro không phải vì mức phí, mà vì không quản lý được hồ sơ phí đi kèm bộ chứng từ hải quan.

Phí cơ sở hạ tầng cảng biển và yêu cầu về hóa đơn, chứng từ
Phí cơ sở hạ tầng cảng biển và yêu cầu về hóa đơn, chứng từ

4. Kê khai phí cơ sở hạ tầng cảng biển: ECUS là “điểm khóa dữ liệu”

Về kỹ thuật nghiệp vụ, dữ liệu thu phí cơ sở hạ tầng cảng biển không tồn tại độc lập, mà được đối chiếu trực tiếp với:

  • Tờ khai hải quan
  • Thông tin khai báo trên ECUS

Các chỉ tiêu thường bị soi gồm:

  • Loại hình hàng hóa xuất nhập khẩu
  • Cảng làm thủ tục
  • Số container, trọng lượng

Chỉ cần một chỉ tiêu không khớp, doanh nghiệp có thể:

  • Phải điều chỉnh hồ sơ
  • Bị kéo dài thời gian xử lý lô hàng
  • Phát sinh chi phí ngoài dự kiến

Đó là lý do trong thực tế, nhiều doanh nghiệp không tách rời việc kê khai phí hạ tầng khỏi quy trình khai báo hải quan tổng thể, và thường sử dụng các dịch vụ hỗ trợ nghiệp vụ đang được Lê Nguyễn Transport & Logistics triển khai để đảm bảo dữ liệu đồng bộ ngay từ đầu.

Phí cơ sở hạ tầng cảng biển không phức tạp về mức thu, nhưng phức tạp ở cách hiểu và cách quản lý. Khi doanh nghiệp nắm rõ bản chất pháp lý, đối tượng áp dụng và mối liên hệ giữa phí – tờ khai – ECUS, khoản phí này hoàn toàn có thể được kiểm soát minh bạch, không trở thành rủi ro trong chuỗi logistics.

5. Dịch vụ khai báo hải quan toàn diện tại Lê Nguyễn Transport & Logistics

Tại Lê Nguyễn Transport & Logistics, chúng tôi cung cấp giải pháp khai báo hải quan trọn góidịch vụ phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài chuyên nghiệp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí và nguồn lực nội bộ.

Dịch vụ khai báo hải quan chuyên sâu – xử lý trọn gói

Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và thông quan, chúng tôi hỗ trợ khách hàng khai báo hải quan cho mọi loại hình hàng hóa:

  • Khai báo hải quan cho hàng đường biển, đường hàng không, chuyển phát nhanh, hàng tại chỗ, gia công, sản xuất xuất khẩu, tạm nhập tái xuất.
  • Xử lý hồ sơ hàng hóa đặc thù như hàng nguy hiểm, hàng gửi kho ngoại quan, hàng phải kiểm tra chuyên ngành.
  • Tư vấn và xin cấp C/O (Certificate of Origin) cho đầy đủ các Form như A, B, AI, AK, CPTPP, REX, ISP… đúng yêu cầu thị trường xuất khẩu.
  • Thực hiện toàn bộ thủ tục kiểm tra chuyên ngành: kiểm hóa, kiểm dịch thực vật – động vật, kiểm tra chất lượng, chứng nhận hợp quy, giám định kỹ thuật.

Tất cả quy trình được thực hiện đồng bộ bởi đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, đảm bảo không phát sinh chi phí ngoài thỏa thuận, minh bạch trong báo giá và tối ưu thời gian thông quan.

Phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài – giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp

Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ chưa có bộ phận xuất nhập khẩu chuyên trách, hoặc doanh nghiệp lớn cần tối ưu hóa vận hành, Lê Nguyễn cung cấp dịch vụ phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài với quy trình chuyên nghiệp, linh hoạt:

  • Đại diện doanh nghiệp làm việc với các cơ quan hải quan, bộ ngành, cảng vụ, hãng tàu, hãng bay.
  • Chuẩn bị, kiểm tra, hoàn thiện bộ chứng từ xuất nhập khẩu, hợp đồng, invoice, packing list, vận đơn, C/O và các loại giấy phép liên quan.
  • Theo dõi tiến độ vận chuyển, hỗ trợ giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình thông quan hoặc vận hành logistics.
  • Đảm nhận vai trò phòng xuất nhập khẩu từ xa, nhưng đảm bảo hiệu quả như một bộ phận nội bộ.

Giải pháp thuê ngoài phòng XNK giúp doanh nghiệp tập trung vào hoạt động sản xuất – kinh doanh cốt lõi, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu quả vận hành chuỗi cung ứng và tuân thủ đúng quy định pháp lý.

Vì sao doanh nghiệp chọn Lê Nguyễn Transport & Logistics?

  • Mỗi khách hàng có một chuyên viên phụ trách riêng, theo dõi và xử lý xuyên suốt từ đầu đến cuối.
  • Dịch vụ trọn gói không chia nhỏ, không đùn đẩy trách nhiệm giữa các bộ phận.
  • Mạng lưới đối tác quốc tế tại Trung Quốc, Singapore, Malaysia, Ấn Độ, Úc hỗ trợ mở rộng luồng hàng và tối ưu chi phí logistics.
  • Cam kết minh bạch, không phát sinh chi phí ngoài báo giá.

Chúng tôi không chỉ thực hiện dịch vụ logistics.
Chúng tôi đồng hành như một bộ phận xuất nhập khẩu chuyên nghiệp bên trong doanh nghiệp bạn.

 

>> Xem thêm:

  1. Phiếu Đóng Gói (Packing List): 3 Vai Trò Cốt Lõi Trong Thủ Tục Hải Quan
  2. Mã định danh là gì? 4 bước lấy mã định danh trên phần mềm ECUS
  3. 3 Bước Quan Trọng Trong Quy Trình Nộp Báo Cáo Quyết Toán Điện Tử Qua eCustoms

 

Liên hệ ngay để được tư vấn

📍 Địa chỉ: 131/6, Đường số 8, Linh Xuân, Thủ Đức, Tp HCM
🌐 Website: lenguyentst.com.vn 
📞 Hotline/Zalo: 0961296889
📧 Email: marketing@lenguyentst.com.vn 

Dịch vụ Khai báo Hải Quan tại Lê Nguyễn Transport & Logistics

Lê Nguyễn Transport & Logistics cam kết mang đến dịch vụ khai báo hải quan chuyên nghiệp cho tất cả các loại hình vận tải, bao gồm đường hàng không, đường biển và đường bộ. Chúng tôi giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, rút ngắn thời gian thông quan và đảm bảo hàng hóa được xử lý nhanh chóng, an toàn.

Với đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, am hiểu sâu sắc về quy định hải quan và xuất nhập khẩu, chúng tôi không chỉ hỗ trợ khai báo chính xác mà còn tư vấn tận tình, giúp khách hàng hạn chế rủi ro, tránh phát sinh chi phí không mong muốn. Chúng tôi luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong từng bước của quy trình xuất nhập khẩu, đảm bảo hàng hóa được thông quan thuận lợi nhất và mang lại giá trị tối ưu cho khách hàng.

Để lại một bình luận