0902 916 031
Container bị giữ ở cảng là tình huống khiến nhiều doanh nghiệp phát sinh chi phí rất lớn nhưng lại không xác định được chính xác lô hàng đang bị vướng ở khâu nào. Trong thực tế, điều khiến doanh nghiệp mất nhiều tiền nhất không phải là việc hàng chưa lấy được, mà là xử lý sai trọng tâm khiến thời gian lưu container tiếp tục kéo dài.
Một container khi bị giữ có thể đồng thời phát sinh:
- Phí storage charge
- Phí demurrage
- Phí detention
- Phí nâng hạ kiểm hóa
- Phí lưu bãi container
👉 Điều quan trọng nhất là phải xác định đúng nguyên nhân khiến container chưa được release thay vì chỉ sửa hồ sơ theo kiểu “phát sinh đâu xử lý đó”.
Theo Thông tư 38/2015/TT-BTC (Sửa đổi bởi Thông tư 39/2018/TT-BTC), doanh nghiệp có trách nhiệm khai báo chính xác thông tin hàng hóa, mã HS và hồ sơ hải quan trước khi thông quan. Vì vậy, phần lớn container bị giữ ở cảng thực tế đều xuất phát từ lỗi khai báo hoặc timeline xử lý không đúng.
1. Sai mã HS khiến container bị giữ ở cảng và phát sinh chi phí liên tục
Đây là nguyên nhân phổ biến nhất nhưng cũng là lỗi khiến doanh nghiệp mất nhiều thời gian xử lý nhất. Trong thực tế, rất nhiều trường hợp container đã cập cảng, tờ khai đã mở nhưng hải quan vẫn giữ lại để kiểm tra vì mã HS không phản ánh đúng bản chất hàng hóa.
Thông thường, hải quan sẽ đối chiếu:
- Công dụng thực tế của sản phẩm
- Cấu tạo hàng hóa
- Trạng thái gia công
- Catalogue kỹ thuật
- Mô tả trên invoice và packing list
👉 Chỉ cần thông tin không đồng nhất, container có thể bị chuyển kiểm hóa hoặc yêu cầu giải trình phân loại ngay lập tức.
Sai lầm nhiều doanh nghiệp thường gặp là:
- Sửa mã HS liên tục theo cảm tính
- Thay đổi mô tả hàng hóa nhiều lần
- Không giải thích được logic phân loại
Điều này khiến hệ thống đánh giá doanh nghiệp có mức độ rủi ro cao hơn và các shipment sau rất dễ tiếp tục bị luồng đỏ.
Hướng xử lý giúp giảm chi phí thực tế khi Container bị giữ ở cảng
Khi container bị giữ vì mã HS, điều quan trọng không phải là sửa mã “cho nhanh”, mà là phải xác định:
- Hải quan đang nghi ngờ ở điểm nào
- Hàng hóa đang bị áp theo hướng phân loại nào
- Khác biệt nằm ở công dụng hay cấu tạo sản phẩm
Doanh nghiệp nên chuẩn bị:
- Catalogue kỹ thuật
- Hình ảnh thực tế
- Công văn giải trình logic phân loại
- Tài liệu mô tả cấu tạo và công dụng sản phẩm
👉 Một bộ giải trình đúng trọng tâm thường giúp xử lý nhanh hơn rất nhiều so với việc sửa tờ khai nhiều lần.
2. Manifest sai khiến container không được release dù đã thông quan
Rất nhiều doanh nghiệp nghĩ rằng chỉ cần tờ khai thông quan là có thể kéo container ra khỏi cảng. Tuy nhiên trong thực tế, nếu manifest sai, hệ thống cảng vẫn có thể chặn container dù doanh nghiệp đã đóng thuế đầy đủ.
Manifest là dữ liệu hãng tàu truyền cho hải quan trước khi tàu cập cảng và là cơ sở để đối chiếu:
- Consignee
- Số container
- Vận đơn
- Mô tả hàng hóa
Các lỗi manifest thường gặp gồm:
- Sai tên consignee
- Sai mã số thuế
- Sai số container
- Sai mô tả hàng hóa
- Chưa amend manifest đúng thời điểm
👉 Khi manifest không khớp hệ thống, container sẽ chưa đủ điều kiện release dù tờ khai đã hoàn tất.
Hướng xử lý giúp giảm phí lưu container bị giữ ở cảng
Khi phát hiện manifest sai, việc đầu tiên doanh nghiệp cần xử lý là hãng tàu chứ không phải hải quan.
Doanh nghiệp cần:
- Yêu cầu amend manifest ngay lập tức
- Kiểm tra deadline amend
- Xác nhận hãng tàu đã retransmit dữ liệu cho hải quan
Trong thực tế, nhiều trường hợp doanh nghiệp nghĩ rằng đã sửa manifest xong nhưng dữ liệu chưa cập nhật lên hệ thống cảng, khiến container tiếp tục phát sinh storage và demurrage thêm nhiều ngày.
3. Container bị kiểm hóa nhưng vấn đề thật sự nằm ở logic hồ sơ
Nhiều doanh nghiệp khi bị kiểm hóa thường tập trung vào việc:
- Xin kiểm nhanh
- Thúc đẩy tiến độ mở container
- Hoặc chỉ quan tâm đến thời gian kiểm hóa
Tuy nhiên, nguyên nhân thật sự thường nằm ở việc hồ sơ khai báo chưa đủ logic để hải quan xác định ngay trên hệ thống.
Các nguyên nhân phổ biến gồm:
- Mô tả hàng hóa quá chung chung
- Trị giá khai báo thiếu logic
- Mã HS chưa rõ bản chất
- Doanh nghiệp có lịch sử sửa tờ khai nhiều lần
Quy trình kiểm hóa thực tế thường bao gồm:
- Đăng ký kiểm hóa
- Điều container sang bãi kiểm
- Mở container kiểm tra
- Xác nhận kết quả kiểm hóa
👉 Trong toàn bộ thời gian này, phí lưu container và storage vẫn tiếp tục tăng theo ngày.
Hướng xử lý giúp rút ngắn thời gian kiểm hóa
Điều quan trọng nhất không phải là “xin kiểm nhanh”, mà là chuẩn bị sẵn bộ hồ sơ giải trình đủ logic ngay từ đầu.
Doanh nghiệp nên có:
- Catalogue
- Hình ảnh thực tế
- Invoice chi tiết
- Cơ sở xác định trị giá
- Tài liệu mô tả công dụng sản phẩm
👉 Một bộ giải trình tốt có thể giúp hải quan xác định bản chất hàng hóa ngay trên hồ sơ và giảm đáng kể thời gian giữ container.
4. Chưa xử lý giấy phép chuyên ngành trước ETA
Đây là lỗi timeline mà rất nhiều doanh nghiệp mới nhập khẩu thường gặp. Nhiều trường hợp hàng đã cập cảng nhưng doanh nghiệp mới bắt đầu:
- Xin giấy phép
- Đăng ký kiểm tra chất lượng
- Chuẩn bị hồ sơ chuyên ngành
👉 Đây gần như là nguyên nhân chắc chắn khiến container bị lưu bãi.
Đặc biệt với:
- Thực phẩm
- Mỹ phẩm
- Thiết bị điện
- Hóa chất
- Máy móc chuyên ngành
thời gian xử lý chuyên ngành có thể kéo dài nhiều ngày hoặc nhiều tuần.
Hướng xử lý giúp giảm storage và demurrage
Chuyên viên xuất nhập khẩu thực tế luôn xử lý theo timeline:
- Rà chính sách mặt hàng trước ETA
- Xác định bộ quản lý chuyên ngành
- Chuẩn bị hồ sơ trước khi tàu đến
- Kiểm tra điều kiện nhập khẩu trước khi booking
👉 Việc chuẩn bị trước luôn rẻ hơn rất nhiều so với để container nằm cảng chờ xử lý hồ sơ.
5. Chậm đóng thuế khiến container tiếp tục nằm tại cảng
Rất nhiều trường hợp:
- Tờ khai đã thông quan điều kiện
- Nhưng kế toán chưa nộp thuế
- Hoặc ngân hàng xử lý chậm
👉 Container vẫn tiếp tục nằm tại cảng và phát sinh phí theo ngày.
Đây là lỗi nội bộ nhưng lại gây phát sinh chi phí rất lớn nếu:
- Container có free time ngắn
- Hàng đang cần giao gấp
- Hoặc đang phát sinh demurrage theo biểu phí lũy tiến
Hướng xử lý giúp giảm rủi ro timeline
Doanh nghiệp nên:
- Kiểm tra hạn mức thuế trước ETA
- Chuẩn bị dòng tiền trước khi mở tờ khai
- Kiểm tra chính xác:
- Số tờ khai
- Tài khoản thuế
- Ngân hàng nộp thuế
👉 Việc chuẩn bị trước giúp giảm rất nhiều chi phí lưu container thực tế.
6. Chưa lấy D/O nhưng doanh nghiệp tưởng đã hoàn tất thủ tục
Trong thực tế, nhiều doanh nghiệp chỉ tập trung xử lý hải quan mà quên rằng muốn kéo container ra khỏi cảng vẫn cần D/O (Delivery Order).
Các nguyên nhân thường gặp gồm:
- Chưa thanh toán local charge
- Bill chưa surrender
- Hãng tàu chưa release vận đơn
👉 Khi chưa có D/O, container vẫn tiếp tục nằm tại cảng dù tờ khai đã được thông quan.
Hướng xử lý giúp tránh mất free time
Doanh nghiệp cần xử lý song song:
- Hải quan
- Hãng tàu
- D/O
- Local charge
👉 Đây là lý do chuyên viên logistics luôn theo timeline đồng thời thay vì xử lý từng bước riêng lẻ.
7. Xử lý theo kiểu “phát sinh đâu sửa đó” khiến container bị giữ ở cảng càng giữ càng tốn tiền
Đây là nguyên nhân lớn nhất nhưng lại ít doanh nghiệp nhìn ra. Container bị giữ ở càng vì:
- Hàng đến mới rà HS
- Manifest sai mới amend
- Bị yêu cầu mới bổ sung hồ sơ
- Kiểm hóa mới chuẩn bị giải trình
👉 Đây là cách khiến timeline luôn bị động và chi phí tiếp tục tăng.
Trong logistics quốc tế:
- Container không chờ miễn phí
- Hãng tàu không dừng tính phí
- Cảng không chờ doanh nghiệp sửa hồ sơ
Hướng xử lý giúp giảm chi phí thực tế
Doanh nghiệp cần chuyển sang tư duy:
- Rà HS trước khi booking
- Kiểm manifest trước ETA
- Chuẩn hóa hồ sơ trước khi mở tờ khai
- Chuẩn bị giải trình trước khi hàng cập cảng
👉 Đây mới là cách kiểm soát timeline logistics thực tế và giảm phí lưu container hiệu quả.
Trong thực tế, nhiều doanh nghiệp hiện phối hợp với Lê Nguyễn ngay từ giai đoạn pre-alert để:
- Kiểm tra HS code
- Rà manifest
- Xử lý giấy phép
- Kiểm soát timeline thông quang
Giúp giảm đáng kể nguy cơ container bị giữ ở cảng và hạn chế phát sinh phí lưu container/
8. Dịch vụ khai báo hải quan toàn diện tại Lê Nguyễn Transport & Logistics
Tại Lê Nguyễn Transport & Logistics, chúng tôi cung cấp giải pháp khai báo hải quan trọn gói và dịch vụ phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài chuyên nghiệp, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí và nguồn lực nội bộ.
Dịch vụ khai báo hải quan chuyên sâu – xử lý trọn gói
Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và thông quan, chúng tôi hỗ trợ khách hàng khai báo hải quan cho mọi loại hình hàng hóa:
- Khai báo hải quan cho hàng đường biển, đường hàng không, chuyển phát nhanh, hàng tại chỗ, gia công, sản xuất xuất khẩu, tạm nhập tái xuất.
- Xử lý hồ sơ hàng hóa đặc thù như hàng nguy hiểm, hàng gửi kho ngoại quan, hàng phải kiểm tra chuyên ngành.
- Tư vấn và xin cấp C/O (Certificate of Origin) cho đầy đủ các Form như A, B, AI, AK, CPTPP, REX, ISP… đúng yêu cầu thị trường xuất khẩu.
- Thực hiện toàn bộ thủ tục kiểm tra chuyên ngành: kiểm hóa, kiểm dịch thực vật – động vật, kiểm tra chất lượng, chứng nhận hợp quy, giám định kỹ thuật.
Tất cả quy trình được thực hiện đồng bộ bởi đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, đảm bảo không phát sinh chi phí ngoài thỏa thuận, minh bạch trong báo giá và tối ưu thời gian thông quan.
Phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài – giải pháp tối ưu cho doanh nghiệp
Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ chưa có bộ phận xuất nhập khẩu chuyên trách, hoặc doanh nghiệp lớn cần tối ưu hóa vận hành, Lê Nguyễn cung cấp dịch vụ phòng xuất nhập khẩu thuê ngoài với quy trình chuyên nghiệp, linh hoạt:
- Đại diện doanh nghiệp làm việc với các cơ quan hải quan, bộ ngành, cảng vụ, hãng tàu, hãng bay.
- Chuẩn bị, kiểm tra, hoàn thiện bộ chứng từ xuất nhập khẩu, hợp đồng, invoice, packing list, vận đơn, C/O và các loại giấy phép liên quan.
- Theo dõi tiến độ vận chuyển, hỗ trợ giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình thông quan hoặc vận hành logistics.
- Đảm nhận vai trò phòng xuất nhập khẩu từ xa, nhưng đảm bảo hiệu quả như một bộ phận nội bộ.
Giải pháp thuê ngoài phòng XNK giúp doanh nghiệp tập trung vào hoạt động sản xuất – kinh doanh cốt lõi, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu quả vận hành chuỗi cung ứng và tuân thủ đúng quy định pháp lý.
Vì sao doanh nghiệp chọn Lê Nguyễn Transport & Logistics?
- Mỗi khách hàng có một chuyên viên phụ trách riêng, theo dõi và xử lý xuyên suốt từ đầu đến cuối.
- Dịch vụ trọn gói không chia nhỏ, không đùn đẩy trách nhiệm giữa các bộ phận.
- Mạng lưới đối tác quốc tế tại Trung Quốc, Singapore, Malaysia, Ấn Độ, Úc hỗ trợ mở rộng luồng hàng và tối ưu chi phí logistics.
- Cam kết minh bạch, không phát sinh chi phí ngoài báo giá.
Chúng tôi không chỉ thực hiện dịch vụ logistics.
Chúng tôi đồng hành như một bộ phận xuất nhập khẩu chuyên nghiệp bên trong doanh nghiệp bạn.
>> Xem thêm:
- HOÀN THÀNH XUẤT KHẨU XOÀI SẤY DẺO SANG TRUNG QUỐC [2026]
- Thủ Tục Nhập Khẩu Keo Silicone ( 4 bước cụ thể )
- Loại hình E62 là gì? Phân biệt E62 và B11 & những lưu ý quan trọng khi khai báo hải quan
Liên hệ ngay để được tư vấn
📍 Địa chỉ: 131/6, Đường số 8, Linh Xuân, Thủ Đức, Tp HCM
🌐 Website: khaibaohaiquanvn.com/
📞 Hotline/Zalo: 0902 916 031
📧 Email: khaibaohaiquan@lenguyentst.com.vn
Dịch vụ Khai báo Hải Quan tại Lê Nguyễn Transport & Logistics
Lê Nguyễn Transport & Logistics cam kết mang đến dịch vụ khai báo hải quan chuyên nghiệp cho tất cả các loại hình vận tải, bao gồm đường hàng không, đường biển và đường bộ. Chúng tôi giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, rút ngắn thời gian thông quan và đảm bảo hàng hóa được xử lý nhanh chóng, an toàn.
Với đội ngũ chuyên viên giàu kinh nghiệm, am hiểu sâu sắc về quy định hải quan và xuất nhập khẩu, chúng tôi không chỉ hỗ trợ khai báo chính xác mà còn tư vấn tận tình, giúp khách hàng hạn chế rủi ro, tránh phát sinh chi phí không mong muốn. Chúng tôi luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong từng bước của quy trình xuất nhập khẩu, đảm bảo hàng hóa được thông quan thuận lợi nhất và mang lại giá trị tối ưu cho khách hàng.